4月5日凌晨3時(shí)55分,在中鐵電氣化局一公司施工人員的精準(zhǔn)配合下段甲嶺站硬橫梁成功架設(shè),標(biāo)志著有京哈線設(shè)備大修工程段甲嶺站最難施工工序之稱的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成。

此站硬橫梁安裝較線路其它硬橫梁架設(shè)相比,最難點(diǎn)是架設(shè)位置位于站內(nèi)道岔交匯處,因施工開展受限,其正線接觸網(wǎng)與渡線錯(cuò)綜交匯,再加之夜間施工能見度低,給吊裝作業(yè)和指揮人員帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

為了保障施工順利開展,接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)技術(shù)人員多次勘察施工現(xiàn)場,優(yōu)化施工方案,并派夜間吊裝人員提前熟悉施工環(huán)境,確保夜間施工順利進(jìn)行。垂停點(diǎn)開始后,在施工負(fù)責(zé)人王領(lǐng)國的精確指揮下,組裝好的硬橫梁成功起吊,躲過錯(cuò)綜復(fù)雜的接觸網(wǎng)精準(zhǔn)對位,最終完成硬橫梁架設(shè)工作。

復(fù)工以來,京哈線設(shè)備大修項(xiàng)目部深入開展“抗疫情、保增長”活動,嚴(yán)格落實(shí)當(dāng)?shù)卣�府、建設(shè)單位及公司防疫工作相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)駐地防疫管理,優(yōu)化單元化管理模式減少業(yè)務(wù)交叉,降低被感染的風(fēng)險(xiǎn),增加現(xiàn)場盯控人員,確保了施工的安全開展。(秦明觀 孫江昆攝影供圖)

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