國(guó)際在線消息(記者 謝詩(shī)佳)：“整個(gè)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)線的現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度，以及生產(chǎn)能力都超乎我的想象。我甚至還認(rèn)為這是一個(gè)國(guó)有企業(yè)，因?yàn)樗饺似髽I(yè)難以有如此龐大的規(guī)模。但其實(shí)不然，這是中國(guó)，一切都有可能發(fā)生，那確實(shí)是一個(gè)私人企業(yè)，已經(jīng)掛牌上市了。”在參觀完江西省南昌縣江鈴汽車(chē)股份有限公司的生產(chǎn)車(chē)間后，越南國(guó)家通訊社記者趙永河不禁感慨。

6月3日，“外媒看江西”大型采訪活動(dòng)第二站開(kāi)啟，來(lái)自韓國(guó)新華報(bào)、羅馬尼亞歐洲僑報(bào)等媒體的10余名外媒記者來(lái)到了素有江西“首府首縣”之稱(chēng)的南昌市南昌縣。當(dāng)天上午，外媒記者走訪了江鈴小藍(lán)工廠。

江鈴小藍(lán)工廠占地2600畝，項(xiàng)目投資超過(guò)150億元。外媒記者主要參觀了整車(chē)制造車(chē)間，觀看了沖壓、焊接、涂裝、智能裝備、物流配送等過(guò)程。在車(chē)間出口處，講解員特別介紹了2018年推出的配有語(yǔ)音操作功能的SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，外媒記者紛紛上車(chē)體驗(yàn)了一把。

“我想聽(tīng)‘That girl’，音樂(lè)調(diào)大，暫停，播放，打開(kāi)歌詞……”講解員一聲聲指令下，汽車(chē)精準(zhǔn)無(wú)誤地執(zhí)行了每一個(gè)任務(wù)，坐在一旁的印尼《國(guó)際日?qǐng)?bào)》記者陳浩光興致盎然地觀看了整個(gè)過(guò)程。“不僅僅是這輛車(chē)，整個(gè)車(chē)間智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)讓人大開(kāi)眼界�？梢钥闯�，南昌縣在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面跟上了時(shí)代潮流，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從‘制造’邁向了‘智造’。”陳浩光說(shuō)。

和他想法一致的還有日本《東方新報(bào)》的記者何江。他說(shuō):“整個(gè)車(chē)間既生產(chǎn)汽車(chē)，也生產(chǎn)皮卡和越野車(chē)，卻實(shí)現(xiàn)了高效生產(chǎn)，這是一條專(zhuān)業(yè)化、智能化、分工明確的生產(chǎn)線，科技含量高，體現(xiàn)了‘中國(guó)智造’。”

江鈴小藍(lán)工廠只是南昌縣小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)整車(chē)生產(chǎn)商中的一員。“江西汽車(chē)在南昌，南昌汽車(chē)看小藍(lán)。”正是對(duì)這一開(kāi)發(fā)區(qū)整車(chē)生產(chǎn)的真實(shí)寫(xiě)照。如今，南昌縣的小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)聚集了江鈴股份、江鈴控股、偉世通、天納克、上海寶鋼等100多家汽車(chē)及零部件企業(yè)，其中整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)6家，成為了江西名副其實(shí)的“汽車(chē)工業(yè)城”。

當(dāng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展到一定水平，就會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生強(qiáng)烈需求。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的興盛，也推動(dòng)了江西物流的發(fā)展。當(dāng)天下午，外媒記者來(lái)到了南昌縣向塘物流口岸。

一下車(chē)，迎面就是一條條由各種型號(hào)的江鈴汽車(chē)組成的長(zhǎng)龍，一輛接一輛汽車(chē)等待著“坐”上火車(chē)，走向世界各地。“這些汽車(chē)大部分都是小藍(lán)經(jīng)開(kāi)區(qū)各個(gè)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的。”講解員介紹，向塘物流口岸已經(jīng)成為江西重要的商品汽車(chē)鐵路運(yùn)輸基地，有利推動(dòng)了地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以龍頭企業(yè)帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式也給在場(chǎng)的外媒記者留下深刻印象。印尼《國(guó)際日?qǐng)?bào)》記者陳浩光說(shuō)：“在規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局上，南昌縣能?chē)�繞產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)鏈，以汽車(chē)生產(chǎn)這個(gè)龍頭產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)，再以物流產(chǎn)業(yè)推動(dòng)食品和其他產(chǎn)業(yè)，這樣一種發(fā)展模式是充滿(mǎn)活力的。”

“向塘記錄了我的青春歲月，因?yàn)樵谖业拇髮W(xué)時(shí)代，每年寒暑假回家，我搭乘的火車(chē)都要經(jīng)過(guò)向塘站，沒(méi)有想過(guò)有一天會(huì)來(lái)這里參觀和考察。”來(lái)自日本《關(guān)西華文時(shí)報(bào)》的記者蒙令華說(shuō)。蒙令華是一名華人，向塘物流口岸對(duì)他來(lái)說(shuō)既熟悉又陌生。“二三十年前這里還只是一個(gè)破舊老式的車(chē)站，如今它卻承載著重要的運(yùn)輸功能，這樣一個(gè)翻天覆地的變化其實(shí)是整個(gè)江西發(fā)展的縮影。”

當(dāng)天，外媒記者們還走訪了煌上煌集團(tuán)食品股份有限公司、裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園、向塘鎮(zhèn)劍霞村、黃馬鳳凰溝景區(qū)等地，了解南昌縣在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能制造、鄉(xiāng)村振興、文旅產(chǎn)業(yè)等方面的探索。